攸县是株洲市辖区中部的一个县，同时攸县还是株洲市的经济发展较好的一个县，GDP排名在株洲市各个区县中位置也是比较靠前的。以年为例，攸县的GDP以.2亿元排名在株洲市各县区中第三的位置，仅次于醴陵市的.2亿元和天元区的.6亿元，由此可见攸县在株洲的地位还是比较重要的。

虽然攸县经济实力还不错，但是攸县在道路交通方面条件比较一般，即便拥有铁路经过并设有火车站，但因为只是普速铁路，出行并不是太方便。高速公里方面也只有两条高速公路途经攸县辖区，也就是泉南高速和武深高速。泉南高速只是途经攸县南部辖区的一小部分，武深高速虽然是贯穿攸县辖区南北的通道，但因为攸县辖区面积较大，部分乡镇想要上高速公路还是需要费一番周折。比如贺家桥、丫江桥、槚山、石羊塘等乡镇因为处在攸县的西面，所以无论是前往西边的京港澳高速还是东边的武深高速，都不太方便。

以丫江桥镇为例，如果要上高速公路目前有两个选择，一是先往南走然后向西到朱亭收费站进入京港澳高速。二是先往南走，然后再往东走到酒埠江收费站进入武深高速。无论哪个方案，都需要先经过县道再到省道然后才到高速公里。进入高速公里前需要走上几十公里的非高速路段，至少也要耗费几十分钟时间。这只是以丫江桥镇中心为例，还不包括下辖的村屯，因此攸县的这些乡镇高速出行是不太便利的。

好消息是正在规划的长株攸高速马上要开始建设了，长株攸高速起点位于荷塘区与浏阳市交界处的樟桥，向南经仙庾、大京、白关、仙井、南阳桥、石亭、均楚、贺家桥、丫江桥、槚山、石羊塘等乡镇，从攸县县城西侧通过，终于衡炎高速公路攸县收费站连接线起点位置，全长约.5公里。

长株攸高速建成通车后，包括丫江桥镇在内的攸县西部乡镇将可以在家门口就能通上高速，不再需要前往京港澳高速或武深高速就可以直达攸县县城，也可以往北快速的通达株洲城区和长沙城区，对于这些乡镇的出行提供了极大的便利。

攸县是一个辖区面积较大且人口较多的县城，外出务工的人员众多。有向北到长株潭地区发展的人员，也有南下到广东地区工作的人员，是一个较大的人口流动县。每当节假日，无论是武深高速还是京港澳高速，因为车流量较大常常导致途经株洲辖区的路段出现严重的拥堵。给通过这两条高速公路出行的人们带来了很大的不便，也有很多司机因为无法忍受高速的拥堵而选择国道、省道通行，即便如此也难以消化巨大的车流。

长株攸高速建成后，相当于开辟新的南北高速通道。因为是高速公路，车辆通行的容量较大，可以分流一部分京港澳高速和武深高速的车流，缓解因节假日车流量大而导致的拥堵现象。至少长株攸高速沿线的乡镇居民可以不用再挤占京港澳高速和武深高速，从而减轻那两条南北主干道的交通压力。

不过长株攸高速目前还在规划阶段，根据株洲交通部门的回复，长株攸项目前期工作进展顺利，长株攸北段纳入京港澳高速扩容工程，已启动前期论证；长株攸南段正在按高速公路方案纳入省高速公路网规划修编，正在推进项目前期工作。也就是说长株攸高速目前还没正式开工建设，但是已经在计划中了，并且相关启动工作已经在准备。

按照高速公路建设周期，一般为3-5年。也就是说顺利的话在5年内，这条高速公路将从规划变成现实。到时候攸县将会拥有一条属于自己的南北高速通道，攸县数一个产量大县，攸县的大米、攸县的山茶籽茶油、板栗等等都是优质的农产品，高速公路的开通有利于这些农产品的对外运输销售。攸县还有许多著名的景点，如：桃花谷、白龙洞、酒埠江、灵龟峰、马鞍山等，高速公路的开通对于发展旅游业也有积极的作用。攸县香干、攸县麻鸭、攸县血鸭也是都是独具特色的名菜。还有攸县的煤矿在全国也有一定但分量。因此提升攸县的交通对于攸县经济的发展也会有极大的促进作用。