经济发展，交通先行。昨日，由市委宣传部组织召开的“壮阔东方潮奋进新时代”庆祝改革开放40周年系列新闻发布会第四场发布会举行。市交通运输局介绍了改革开放40年来我市交通运输工作情况。

▲全球首条“智能轨道快运系统”在我市建成记者戴凛摄

铁路

从“两纵一横”到“四纵三横”里程已达公里

“读大学时是坐火车去长沙上学，现在工作了，常坐城铁去长沙办事。”“80后”胡嘉怡说，株洲的铁路枢纽地位一直让她引以为自豪，因为京广线车次密集，在长沙读大学时，她几乎任何时间点都能坐到回株洲的火车，就像是坐公交一样。而现在，更舒适快捷的城际铁路也建成了，坐城铁在高架上穿城而过，更是有了大都市的感觉。

据了解，年，我市有京广、浙赣、湘黔三条国家干线铁路和醴浏、醴茶两条地方铁路，形成了铁路网络，铁路里程达公里。随着铁路“大提速”，浙赣、湘黔铁路合并为沪昆铁路。随后，株洲境内又相继新建4条铁路，形成了“四纵三横”铁路网络，真正实现了“全域通铁路”。

其中“四纵”为京广铁路、京广高铁、醴茶铁路、长株潭城际铁路；“三横”为沪昆铁路、沪昆高铁、吉衡铁路。目前，铁路里程已达公里，是年的1.69倍。近期，还将规划建设渝长厦铁路联络线。

在铁路客运方面，我市在年铁路客运量为.33万人。到了年，铁路客运量达到万人，是年2.7倍。

▲城铁进一步拉近了长株潭三地的“距离”记者戴凛摄

高速公路

总通车里程公里“半天行程变1个多小时”

“以前回攸县要5小时，那还是在不堵车的情况下，现在1个多小时就够了。”55岁的老王在攸县工作，八九十年代那会经常来市里出差，不管是选择火车还是汽车，都要5个小时左右，而且火车晚点、汽车堵车是常事，办事极不方便。后来，沪昆高速修到了醴陵，一下子缩短了1个多小时的时间，但随着平汝高速通车，从市里回攸县一共都只要1个多小时了。

据了解，年时，我市公路总里程共.77公里，但高级路面公路仅占16.2%。改革开放以来，我市加快了公路建设步伐。通过多年建设，我市形成了“四纵四横”高速公路主骨架。其中“四纵”为京港澳、长株、衡炎、岳汝高速；“四横”为沪昆、莲株、垄茶、炎井高速。近期还规划建设“一横”醴娄高速。高速公路从无到有，目前通车总里程达到公里。

不仅是城市，农村公路也由线成网。通过通达工程、通畅工程、自然村通水泥（沥青）路建设，形成了余条县乡道路为主的农村公路网络，总里程达公里，行政村通水泥（沥青）路率达%。

智能化交通

信息化程度全省领先株洲交通从高速增长走向高质量发展

市交通运输局党组副书记、副局长徐业伟说，十九大报告指出，“我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段”，因此株洲交通也在向高质量发展。

据了解，改革开放以来，尤其是近年来，智能信息化技术在我市交通运输领域得到了广泛运用，交通运输智能化程度全省领先。我市先后成为全省唯一的“全国出租汽车服务管理信息系统工程建设试点城市”、全省首个也是唯一一个实现船舶AIS监控网络全覆盖的城市、省内首个开通“掌上公交”的城市。另外，还建设运营了全球首条“智能轨道快运系统”示范线。

徐业伟介绍，下一步，我市还将进一步推广新能源和节能运输工具，提升运输环境。同时，加大新能源交通工具的应用范围，推广“智能交通”。已计划对城区巡游出租车通过智能管理，来提升乘坐的安全感、舒适度。

另外，还将加快公交站场、火车站综合枢纽、武广西综合客运枢纽等建设。推进物流基地建设，并充分利用我市农村公路、国省干道网络，使之发挥更好的作用。

▲近期通航的株洲航电枢纽二线船闸，大幅提升了我市湘江水运能力记者戴凛摄

壹

我与改革开放40年

亲历省内首条高速公路在株洲诞生

讲述人：赵道衍，80岁，毕业于湖南大学，年进入株洲市交通局工作，曾任市交通局副局长。参与了我市重要交通规划和重点交通项目建设工作。曾负责莲易高等级公路、潭耒高速公路以及渌口大桥等项目的设计、建设等工作。

“株洲到，车子跳。”这是上世纪90年代，经常乘汽车往返株洲至长沙、湘潭区域旅客的感受。赵道衍说，当时株洲往返长沙和湘潭都必须走株易路（清水塘-易家湾），因此车流量很大，路面受损情况也较重。而且这条道路路宽仅7米左右，弯道多，连市级公路标准都达不到，因此堵车也是常有的事。而株洲向南、向东方向，与江西联络的株醴路道路状况也同样如此。

为此，株洲要快速发展，迫切需要一条连接长潭和江西的快速通道。上世纪80年代末期，时任株洲市交通局副局长的赵道衍开始着手落实莲易高等级公路建设事项。年3月，莲易高等级公路经湖南省计委、省交通厅批复立项，并被交通部和湖南省列为“八五期间重点工程”。年，莲易高等级公路建成通车，成为湖南省第一条高速公路。赵道衍说：“道路是4车道，为全混凝土路面，从此不再有‘天雨一身泥、天晴一身灰’的情况。”

“用跨越式发展来形容株洲交通，再合适不过了。”赵道衍说，从县市、乡镇的变化，更能看出株洲交通状况的发展。比如以前株洲去茶陵、炎陵非常不容易，到部分乡镇甚至要10个小时以上。但现在，茶陵有两条高速公路交汇，炎陵有三条高速穿过，不仅到株洲市区更快捷，到周边省份都很方便，真正带动了当地经济的发展。