近期，针对湖南省十四届一次人大代表提出的《关于开通吉衡铁路炎（陵）茶（陵）攸（县）安（仁）至衡阳东站动车组的建议》（号），中国铁路广州局集团有限公司答复：

吉衡铁路连接我国两条南北铁路大干线——京广线和京九线，线路自京九线吉安南站引出，途径江西省吉安市、井冈山市，湖南省株洲市的炎陵县、茶陵县、攸县，郴州市的安仁县，衡阳市的衡东县、衡南县，接入京广线衡阳枢纽衡阳站。

该铁路连通湘赣边区域合作示范区，对推动沿线地方经济发展、方便人民出行起到了重要的作用。吉衡铁路为国铁I级单线半自动闭塞电气化普速铁路，设计时速吉安南至井冈山段为km/h、井冈山至衡阳段为km/h。按照目前铁路相关技术标准和规章体系，吉衡铁路不具备动车组列车运行条件。

衡阳东站是京广高铁中间站、衡柳线起点站，车站北端设联络线与吉衡铁路颜家垄站连通，但受咽喉区道岔布置影响，衡阳东站不具备开行吉衡铁路立折列车条件。

按照疫情前年统计数据，吉衡铁路湖南省境内四个车站日均到发旅客人，其中郴州市安仁县境内的安仁车站日均到发旅客人，目前吉衡铁路每日开行普速客车12对，运输能力满足旅客出行需求，因此我集团公司暂无实施吉衡铁路扩能（适应性）改造计划。

如需通过扩能（适应性）改造来实现开行动车列车，将会在投资、消费等方面给地方经济带来活力，建议由省方委托设计单位结合《中长期铁路网规划》深入研究吉衡铁路扩能（适应性）改造工程的必要性和可行性，我集团公司将在技术上给予积极支持。

根据《中长期铁路网规划》，湘赣边区域合作示范区特别是郴州、井冈山地区现有京广高铁、拟建长赣高铁。长赣高铁将于年内开工建设，项目建成后郴州、井冈山地区的旅客可通过京广高铁、长赣高铁经长沙南站实现快速通达，旅行时间将比经吉衡铁路缩短约1.5小时，能满足两地旅客的快速出行需求。