华声在线9月15日讯(记者龙腾)经济循环靠流通，流通关键在交通。9月15日，湖南省人民政府新闻办公室召开“构建现代流通体系，促进高质量发展”主题新闻发布会，省交通运输厅党组成员、总规划师苏清贵介绍，一直以来，该厅高度重视现代流通体系建设。尤其是去年9月以来，开展了交通运输与物流融合发展专题研究，通过对18家省直单位、12家物流企业、21家生产企业进行广泛调研，全面弄清了我省物流流量、流向、流效现状及趋势，形成了“1+4”研究成果体系，特别是针对现状问题，从基础设施“硬联通”与标准服务“软联通”等方面提出系列举措，推动降低物流成本、提升运输效率。

优化大通道。加快打通呼北高速湖南段，重点畅通G4京港澳、G60沪昆高速公路“十”字大通道，拓展完善以“七纵七横”高速公路为骨架的公路运输网;加强“四水”高等级航道建设并向上游延伸，重点建设湘江、沅水水运“十”字大通道，加快完善以“一江一湖四水”为骨干的航道网。

构建大枢纽。加快长株潭、怀化、岳阳等全国性综合交通枢纽城市(群)建设，组织枢纽城市编制国家综合货运枢纽补链强链实施方案，积极争取国家支持;全力推进“十四五”规划的26个综合货运枢纽和42个普通物流园区建设，着力推动集疏运铁路、公路“进港入园”，提升枢纽辐射能级及集疏运水平。

畅通微循环。大力推进客货邮融合发展，年11月开始，联合省发改委、省邮政管理局在攸县、汨罗、临澧、安仁、中方等7个县(市)开展试点，加快完善县乡村三级物流节点体系，整合农村客货运、快递、物流、电商等渠道，打通农产品进城“最初一公里”和工业品下乡“最后一公里”，目前各试点县(市)已着手验收，总结提炼可复制、可推广的经验，下一步将重点在已完成城乡客运一体化的县(市)全面推行。

深入调结构。制定《湖南省推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(-年)》，提升多式联运承载能力与衔接水平，创新多式联运组织模式，加强技术装备升级，推动大宗货物及集装箱中长距离运输“公转铁”“公转水”。该方案将于近期印发实施。此外，加快长株潭仓储物流园、深国际长沙综合物流港等项目建设，构建以冷链物流龙头企业等为载体的核心区块，推动冷链配送中心为主体的供应链协调发展，建成布局合理、结构优化、运行高效、管理规范的冷链物流体系。

持续强保障。制定《湖南省国际标准集装箱运输车辆高速公路差异化收费实施方案》，对进出部分主要港口的国际标准集装箱运输车辆实行通行费减半征收，鼓励标准集装箱运输加快发展，该方案已于9月1日正式实施。出台财税、金融等支持政策，搭建交通物流信息大平台，引进和培育物流骨干企业，大力支持网络货运、电子运单、“一站式”通关等数字物流新业态新模式，壮大现代物流市场主体。

(一审：卢小伟二审：邓望军三审：蒋玉青)