韶山连井冈，湘赣今更红。湘赣边境域是华夏革新的摇篮，也是脱贫攻坚、农村突起的主战地。老区国民的声响，也在往年省两会上获得了精深呈现。“提倡将醴茶铁路电气化厘革项目归入年省重心设立项目。”省人大代表谭娜来自株洲市炎陵县，是炎陵县鹿原镇湖田村村委管帐生专干，她把村民们的声响带进了两会现场。年6月30日，醴茶铁路复原经营后，正式开明了炎陵至长沙的列车。年6月18日，韶山至井冈山赤色专列正式发车经营。做为“两山铁路”的重大一段，醴茶铁路成为一条连结湘赣边、突起老区的大通道。“炎陵到长沙的列车速率为90千米/小时，到长沙要5个小时，到株洲也要4个小时，出差、做事都不太便利。”在谭娜看来，醴茶铁路现阶段的速率，曾经满意不了老区国民对生涯、临盆的需求。谭娜觉得，醴茶铁路电气化厘革是设立湘赣边境域合营演示区的需求。年10月，湘赣边境域合营演示区回升为国度计策，“株洲的醴陵、攸县、茶陵与江西的吉安、井冈山、永新隔山相望，经过醴茶铁路慎密相接，完结商贸流畅、交通畅通、人员沟通，对进展资产、稳固脱贫攻坚结果、突起农村相当重大。”醴茶铁路电气化厘革，仍是长株潭一体化进展的需求。伴有着长株潭都市圈归入国度“十四五”策划，长株潭一体化正迎来黄金机缘期。谭娜调研觉察，醴茶铁路电气化厘革能够便利株洲南部四县近万民众的平日出行，融入长株潭都邑圈。同时，“表现铁路大输送大通道的影响，每年能够策动本地商贸、物流和人员出行约亿元资产进展。”更重大的，醴茶铁路电气化厘革仍是老区国民同享进展结果的需求。谭娜说，这条铁路是湘赣两省老区国民的“连心路”“赤色路”“致富路”，暂时仍仰仗内燃机牵引，限制该段铁路归入国度铁路网策划，“在下层做事，最骄傲的是村里每天在变美，众人的荷包也都满满兴起来了，目前，老区国民正翘首以盼醴茶铁路尽量停止电气化厘革。”

起因：华声在线（记者卢小伟摄像陈萌）

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