通用航空作为我国的战略性新兴产业,对促进地区经济结构转型、扩大内需、保障民生起到了非常重要的作用。“十三五”期间，我国通用航空运营环境逐步优化，基础设施建设与产业步入发展快车道。“十四五”开篇，通航发展步入改革的重要阶段，核心资源瓶颈需要突破，功能体系布局需要逐步完善。目前各地政府纷纷出台关于通用航空的政策，本文对全国各地政府通用航空政策的重点内容进行总结，请耐心查看。

湖南省

《湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划》指出，湖南省将大力发展通用航空。深化低空空域管理改革，实现全省低空空域分类划设，构建低空目视通道，建成低空空域指挥、调度、监管、保障等运行体系，完善军民协同运行管理机制，全面完成湖南省低空空域管理改革试点拓展任务。建设全省“1+13+N”6（1，省会中心通用机场；13，其余市州中心通用机场；N，其它若干通用机场）通用机场网，支持运输机场增设通航设施，推进一批通用机场、临时起降点建设，基本实现通航飞行“县县通”。率先在长株潭地区建成全国通用航空发展综合示范区，推动我省创建国家级综合型通用航空产业园。

建设娄底桥头河、张家界慈利、常德石门、郴州飞天山、邵阳崀山、益阳安化、永州宁远、长沙坪塘、株洲攸县、湘潭九华、衡阳金华山、怀化沅陵、岳阳汨罗、湘西永顺等一批通用机场。完善长沙、常德、张家界、怀化、永州等机场通用航空功能。构建以“一枢纽一干线九支线多点”4（一枢纽，长沙黄花机场；一干线，张家界荷花机场；九支线，常德桃花源、永州零陵、怀化芷江、衡阳南岳、邵阳武冈、岳阳三荷、郴州北湖、湘西、娄底等机场；多点，全省通用机场（含通航基地、临时起降点））为依托的民航运输网。全面完成低空空域管理改革试点任务。积极发展临空经济和通航产业。（点击查看详情）

安徽省

根据《安徽省国民经济和社会发展第十四个五年规划和年远景目标纲要》，安徽省争创国家级集群，围绕芜湖机器人、新能源汽车、现代农业机械、通用航空，宣城核心基础零部件等省重大新兴产业基地，进一步增强高质量发展支撑力，全面提升产业基础能力和产业链现代化水平。推动通用航空等特色消费，加快通用机场建设，逐步形成皖中、沿江、皖北、皖西、皖南通用机场群。推进肥东白龙、肥西官亭、肥西严店、巢湖、庐江、濉溪、蒙城、砀山、泗县、固镇、界首、颍上、谢家集区、天长、明光、定远、金安区、当涂、无为、旌德、义安区、青阳、桐城、岳西、太湖、黄山区、绩溪、休宁、黟县等一批通用机场建设。到年，通航运输机场7个以上，建设一批A2级及以上通用机场。（点击查看详情）

四川省

《四川省“十四五”规划和年远景目标纲要》提出，四川省将有序推进北川、金堂、长宁、巴塘、盐源、营山等通用机场建设，积极拓展商务出行、飞行培训、低空旅游、应急救援等通航服务。（点击查看详情）

湖北省

《湖北省省国民经济和社会发展第十四个五年规划和年远景目标纲要》提出，湖北省将建成鄂州机场、武汉天河机场三跑道及配套设施，完成宜昌、襄阳机场改扩建，推进迁建恩施机场、新建咸宁机场、改扩建十堰机场等，开展荆门冷水机场军民合用前期工作。推进一批通用机场建设，建成麻城、石首、竹山、天门等通用机场，实现通航服务市州广覆盖。（点击查看详情）

河南省

《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提出，河南省将大力引进国内外航空制造维修企业，加快发展飞机租赁以及航空培训、运动、会展、保险等关联产业。加强通用航空器和无人机研发制造，完善低空飞行服务保障体系，推进通用航空作业和服务消费模式创新，争创国家通用航空产业发展示范省。加强与军民航机构会商协调，推进空域精细化管理等改革。筹建航空职业学院。（点击查看详情）

广东省

《广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和年远景目标纲要》提出，广东省将加快发展通用航空，在广州、江门、清远、潮州等地布局建设一批通用机场。强化航空应急救援能力，推动区域应急救援中心建设；提升卫生应急核心能力，分区域布局紧急医学救援基地和化学中毒应急救治中心，有核电站的地市按需建设核辐射紧急医学救援基地，推动航空医学救援和海（水）上紧急医学救援基地建设工作，提升海陆空立体化卫生应急综合救援能力。加快建设珠江西岸先进装备制造产业带，重点发展高端数控机床、航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备等产业，着力突破机床整机及高速高精、多轴联动等产业发展瓶颈和短板。（点击查看详情）

根据《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》要求，广东省将积极发展通用航空。推进深圳南头机场迁建、珠海莲洲通用机场二期扩建，在广州、清远、潮州等地布点建设一批通用机场，谋划推进深汕合作区、汕头、阳江等地通用机场前期工作，配套建设固定基地运营商（FBO）、飞行服务站和航油供应等设施，构建珠三角现代都市区、粤东粤西沿海海洋、粤北山区生态三大通用航空综合服务网络。充分利用低空空域改革契机，适时研究启动广东省低空空域规划编制工作，支持推动通用航空发展。支持梅州、韶关机场发展国内精品快线和热门旅游线路。加强粤港澳大湾区通航合作，构建覆盖全省、连通泛珠三角地区的通用航空网络；探索发展通用航空货运；鼓励韶关机场等具备条件的支线机场和通用机场发展低空旅游飞行；加快大型无人机、直升机、通用航空器等方面研发制造；研究制定企业投资铁路专用线、通用机场等建设运营支持政策。（点击查看详情）

《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》提出，航空航天装备领域将依托广州、深圳、珠海等市,推动航空航天产业链各环节协同发展。支持广州、深圳、珠海建立省航空产业创新平台,打造航空产业发展先行示范区。支持珠海航空产业园建设,推动水陆两用飞机批量生产,加快航空发动机维修项目、航空试飞设施建设。支持汕头、佛山、阳江、揭阳、惠州、云浮等市延伸发展航空装备产业链。发展无人机领域，以广州、深圳、珠海为依托,突破无人机专用芯片、飞控系统、动力系统、传感器等关键技术,做大做强无人机产业,推动在物流、农业、测绘、电力巡检、安全巡逻、应急救援等主要行业领域的创新应用。先进金属材料领域，将依托深汕特别合作区发展航空高温合金材料。广州依托省机器人创新中心,加快推动以面向汽车、船舶、航空等高端制造业为主的集成应用,完善标准化、检验检测、技术培训、信息咨询等公共服务能力。（点击查看详情）

吉林省

《吉林省国民经济和社会发展第十四个五年规划和年远景目标纲要》提出，构建运输和通用功能衔接的基础网络布局，推动建设一批通用机场。建设以长春、吉林为核心的产业集群，发展通用飞机总装、机载设备、地面设备和航空模拟训练装备，建设北方综合性航空维修保障中心，构建低空旅游、教育培训、航空体育、通用航空客货运输为一体的运营格局。培育发展无人机生产、服务和应用市场，依托航空发动机生产技术、光电测控技术，打造长春民用无人机产业发展基地，引进多轴、固定翼等无人机制造企业，孵化无人机核心零部件企业，搭建无人机联合研发、生产、服务平台。

对于松原无人机试验基地，提出建设无人机试飞基地综合大楼、旋翼无人机草地试飞场地、水上无人机试飞场地、固定翼无人机试飞跑道等。

应急体系重点工程中应急指挥与救援能力提升工程要求完善提升省应急指挥中心功能，以中部应急救援中心为主，东、东南、西部区域性应急救援中心为辅，建设“一主三辅”应急救援中心和东、中、西部航空应急救援基地，并推进建设应急管理云数据中心和空天地应急通信网络。（点击查看详情）

河北省

《河北省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提出，河北省将围绕打造京津冀世界级机场群，统筹推进运输机场和通用机场建设。实施石家庄机场改扩建，开工建设沧州机场，研究承德、秦皇岛、唐山等机场改扩建。有序发展通用航空，利用支线机场增加通用航空设施，拓展通用机场网络，研究雄安新区通用机场布局。

打好关键核心技术攻坚战，瞄准新一代人工智能、量子信息、集成电路、生命健康、航空航天等前沿领域，加快发展海洋工程装备、航空航天和智能仪器仪表等高端装备产业。（点击查看详情）

《河北省综合立体交通网规划纲要》提出，共建京津冀世界级机场群。优化全省民用机场布局。加快推进石家庄正定国际机场总体规划修编，提升石家庄正定国际机场区域航空枢纽能级。优化环京津、冀中南地区支线机场布局，有序推进全省通用机场规划建设，促进支线航空和通用航空协调发展。充分发挥北京大兴国际机场作为国家发展新的动力源作用，辐射雄安新区，服务京津冀协同发展。年前，建成通航邢台军民合用机场，实施秦皇岛、承德、唐山、邯郸等机场改扩建，加快新建沧州机场项目前期工作，推进张北、威县、平乡等一批通用机场建设，运输机场达到7个，旅客吞吐能力达到万人次；通用机场达到23个。到年，规划形成“一枢十支多点”民用机场布局，运输机场达到11座左右，通用机场达到40座左右，市级行政中心实现60分钟到机场。（点击查看详情）

天津市

根据《天津市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，天津市将推动优化京津冀机场群分工，完善空域资源配置。高标准建设航空物流园，建成大通关基地，打造北方航空货运中心，支持东丽区打造都市临空经济中心。促进通用航空业发展，新建中国通航天津滨海机场、蓟州通用机场。

巩固提升优势产业，航空航天产业重点发展飞机关键配套协同、直升机研发维修应用、无人机研发制造应用、火箭和航天器等领域，构建具有国际先进研发和制造水平的航空航天产业集群。大力发展新一代信息技术、航空航天、新能源汽车、新材料、生物医药等产业，进一步强化京津高新技术产业带。率先举起智能科技大旗，成功举办四届世界智能大会，大力实施新一代人工智能、生物医药、新能源、新材料产业发展三年行动计划，航空航天、装备制造等优势产业加快转型升级；推动关键核心技术攻关，航空航天领域发展无人机应用、控制保障技术及试验平台，民用航空应用技术与材料研发，航天应用技术。到年，航空航天产业形成亿级产业集群。（点击查看详情）

《天津市综合交通运输“十四五”规划》提出，促进通用航空业发展。新建中国通航天津滨海机场、蓟州通用机场，加快形成现代化通用机场体系。推进区域低空空域开放和管理改革，支持商务飞行、应急救援和高端旅游等发展。

持续改善空域运行环境。争取民航局支持，优化京津冀机场群协同决策机制和大终端管制机制，扩大航权、时刻资源分配。优化双跑道运行模式，实现由隔离平行运行模式向独立运行模式过渡。争取航行和管制新技术在天津滨海国际机场试点应用，推动新技术在空管、航空公司、机场的统筹协同应用。争取空军支持，推动减小杨村机场对北京新终端区运行效率的影响。深化京津冀机场错位发展，支持低成本航空发展，稳步推进旅游包机、公务航空、商务快线等发展，推进中转联程、行李直挂等模式创新，形成航空特色品牌。